دستگاه فرز بورینگ سر مخالف BOSM-6010

(سر قدرت چپ)

2.۳. حذف تراشه و خنک‌سازی

در دو طرف زیر میز کار، نوار نقاله‌های تراشه مارپیچی و زنجیره‌ای مسطح نصب شده‌اند و تراشه‌ها می‌توانند به طور خودکار از طریق دو مرحله صفحات مارپیچی و زنجیره‌ای به نوار نقاله تراشه در انتها تخلیه شوند تا تولید متمدن محقق شود. یک پمپ خنک‌کننده در مخزن خنک‌کننده نوار نقاله تراشه وجود دارد که می‌تواند برای خنک‌سازی خارجی ابزار مورد استفاده قرار گیرد تا عملکرد حفاری و عمر مفید مته تضمین شود و مایع خنک‌کننده قابل بازیافت است.

 3. سیستم کنترل عددی تمام دیجیتال:

۳.۱ با قابلیت شکستن براده، می‌توان زمان شکستن براده و چرخه شکستن براده را روی رابط انسان و ماشین تنظیم کرد.

۳.۲. با عملکرد بلند کردن ابزار، می‌توان ارتفاع بلند کردن ابزار را روی رابط انسان و ماشین تنظیم کرد. وقتی حفاری به این ارتفاع می‌رسد، مته به سرعت به بالای قطعه کار بلند می‌شود و سپس براده‌ها دور ریخته می‌شوند و سپس به سرعت به سطح حفاری هدایت می‌شوند و به طور خودکار به کار تبدیل می‌شوند.

۳.۳ جعبه کنترل عملیات متمرکز و واحد دستی، سیستم کنترل عددی را اتخاذ کرده و به رابط USB و صفحه نمایش کریستال مایع LCD مجهز شده‌اند. به منظور تسهیل برنامه‌ریزی، ذخیره‌سازی، نمایش و ارتباط، رابط عملیات دارای عملکردهایی مانند گفتگوی انسان و ماشین، جبران خطا و زنگ هشدار خودکار است.

۳.۴ این تجهیزات عملکرد پیش‌نمایش و بررسی مجدد موقعیت سوراخ قبل از پردازش را دارند و عملیات بسیار راحت است.

۳.۵ روغن کاری خودکار

جفت ریل‌های راهنمای خطی دقیق ماشین ابزار، جفت پیچ‌های ساچمه‌ای دقیق و سایر جفت‌های حرکتی با دقت بالا مجهز به سیستم‌های روانکاری خودکار هستند. پمپ روانکاری خودکار، روغن تحت فشار را خارج می‌کند و محفظه روغن روانکار کمی وارد روغن می‌شود. پس از پر شدن محفظه روغن با روغن، هنگامی که فشار سیستم به 1.4-1.75 مگاپاسکال افزایش می‌یابد، سوئیچ فشار در سیستم بسته می‌شود، پمپ متوقف می‌شود و همزمان شیر تخلیه تخلیه می‌شود. هنگامی که فشار روغن در جاده به زیر 0.2 مگاپاسکال کاهش می‌یابد، روانکار کمی شروع به پر کردن نقطه روانکاری می‌کند و یک پر کردن روغن را کامل می‌کند. به دلیل تأمین دقیق روغن توسط انژکتور روغن کمی و تشخیص فشار سیستم، تأمین روغن قابل اعتماد است و اطمینان حاصل می‌شود که یک لایه روغن روی سطح هر جفت سینماتیک وجود دارد که اصطکاک و سایش را کاهش می‌دهد و از آسیب به ساختار داخلی ناشی از گرمای بیش از حد جلوگیری می‌کند تا دقت و عمر ابزار ماشین تضمین شود. در مقایسه با جفت ریل راهنمای کشویی، جفت ریل راهنمای خطی غلتان مورد استفاده در این ابزار ماشین دارای یک سری مزایا است:

① حساسیت حرکت بالا است، ضریب اصطکاک ریل راهنمای غلتکی کوچک است، فقط 0.0025 ~ 0.01، و قدرت رانندگی بسیار کاهش یافته است، که فقط معادل 1/10 ماشین آلات معمولی است.

② تفاوت بین اصطکاک پویا و استاتیک بسیار کم است و عملکرد پیگیری عالی است، یعنی فاصله زمانی بین سیگنال رانندگی و عمل مکانیکی بسیار کوتاه است که منجر به بهبود سرعت پاسخ و حساسیت سیستم کنترل عددی می‌شود.

③ برای حرکت خطی با سرعت بالا مناسب است و سرعت لحظه‌ای آن حدود 10 برابر بیشتر از ریل‌های راهنمای کشویی است.

④ می‌تواند حرکت بدون شکاف را محقق کند و استحکام حرکتی سیستم مکانیکی را بهبود بخشد.

⑤ تولید شده توسط تولیدکنندگان حرفه ای، دارای دقت بالا، تطبیق پذیری خوب و نگهداری آسان است.