دستگاه مخصوص محور عقب HGZK-06
پیکربندی محصول
بررسی اجمالی محصول
دستگاه مخصوص محور عقب، یک ماشین ابزار CNC با راندمان بالا است که به طور خاص برای ماشینکاری محورهای عقب خودرو طراحی شده است. این دستگاه دارای ساختار دو اسپیندل دوگانه نوآورانه است که دقت بالا را با انعطاف پذیری فرآیند ترکیب میکند. این دستگاه از طریق حالت کاری مشترک اسپیندل ثابت و متحرک منحصر به فرد خود، با قطعات کاری محور عقب با طولهای مختلف سازگار میشود و از ماشینکاری همزمان در هر دو انتها پشتیبانی میکند. این امر دقت دقیق هم محوری را تضمین میکند و در عین حال راندمان تولید را به طور قابل توجهی بهبود میبخشد و آن را به یک راه حل ایدهآل برای تولید قطعات با دقت بالا در صنایع خودرو و ماشین آلات مهندسی تبدیل میکند.
ویژگیها
طراحی مشارکتی دو محوره با کالسکه دوتایی:
از یک اسپیندل ثابت برای موقعیتیابی پایه و یک اسپیندل متحرک برای گسترش انعطافپذیری محدوده ماشینکاری استفاده میکند و به راحتی با طولهای مختلف محور عقب (از شفتهای کوتاه تا بلند) سازگار است.
فناوری درایو دوگانه همزمان، امکان چرخش همزمان در هر دو انتها را فراهم میکند، که باعث کاهش مکرر گیرهبندی و کوتاه شدن چشمگیر چرخههای ماشینکاری میشود.
سازگاری بالا و تطبیقپذیری فرآیند:
طراحی ساختاری ماژولار امکان تنظیم سریع پیکربندی را برای ماشینکاری کارآمد محورهای عقب با مشخصات مختلف فراهم میکند.
مجهز به سیستم جبران خطای هوشمند که به طور خودکار با تغییرات طول قطعه کار سازگار میشود و نتایج ماشینکاری پایدار و مداوم را تضمین میکند.
فناوری کنترل کواکسیال دقیق:
از طریق یک بستر با استحکام بالا و کنترل سروو حلقه بسته، دقت دقیق هم محوری را برای هر دو انتها تضمین میکند و الزامات سختگیرانه سیستمهای انتقال قدرت خودرو را برآورده میسازد.
طراحی مسیر هدایت کامپوزیت، مقاومت در برابر ارتعاش و پاسخ دینامیکی را متعادل میکند و برای برشهای سنگین و سناریوهای ماشینکاری با دقت بالا مناسب است.
عملیات هوشمند و مدیریت کارآمد:
یکپارچه با سیستمهای پیشرفته CNC (سازگار با FANUC/SIEMENS)، پشتیبانی از برنامهنویسی چند فرآیندی و نظارت بر وضعیت در زمان واقعی برای سادهسازی عملیات.
تنظیم خودکار ابزار و مدیریت عمر ابزار، مداخله دستی را به حداقل میرساند و باعث افزایش بهرهوری کلی تجهیزات میشود.
نتیجهگیری:
این دستگاه دارای ساختار دو صفحه کششی و دو اسپیندل است که یک اسپیندل ثابت و یک اسپیندل متحرک دارد.
برای پردازش محورهای عقب با طولهای مختلف مناسب است.
این امکان را فراهم میکند که هر دو انتهای محور عقب به طور همزمان ماشینکاری شوند و در نتیجه هم محوری در هر دو انتها تضمین شود.
کاربردها
صنایع:تولید خودرو، ماشین آلات مهندسی، تولید خودروهای تجاری/منحصر به فرد، پردازش قطعات انتقال انرژی جدید.
سناریوهای معمول:
تراشکاری و سوراخکاری دقیق لولههای اکسل عقب و سطوح انتهایی فلنج برای خودروهای سواری/تجاری.
ماشینکاری حجم بالای محورهای محرک ماشین آلات مهندسی.
ماشینکاری یکپارچه قطعات محور عقب در خطوط تولید خودکار
طراحی مشارکتی دو محوره با کالسکه دوتایی:
از یک اسپیندل ثابت برای موقعیتیابی پایه و یک اسپیندل متحرک برای گسترش انعطافپذیری محدوده ماشینکاری استفاده میکند و به راحتی با طولهای مختلف محور عقب (از شفتهای کوتاه تا بلند) سازگار است.
فناوری درایو دوگانه همزمان، امکان چرخش همزمان در هر دو انتها را فراهم میکند، که باعث کاهش مکرر گیرهبندی و کوتاه شدن چشمگیر چرخههای ماشینکاری میشود.
سازگاری بالا و تطبیقپذیری فرآیند:
طراحی ساختاری ماژولار امکان تنظیم سریع پیکربندی را برای ماشینکاری کارآمد محورهای عقب با مشخصات مختلف فراهم میکند.
مجهز به سیستم جبران خطای هوشمند که به طور خودکار با تغییرات طول قطعه کار سازگار میشود و نتایج ماشینکاری پایدار و مداوم را تضمین میکند.
فناوری کنترل کواکسیال دقیق:
از طریق یک بستر با استحکام بالا و کنترل سروو حلقه بسته، دقت دقیق هم محوری را برای هر دو انتها تضمین میکند و الزامات سختگیرانه سیستمهای انتقال قدرت خودرو را برآورده میسازد.
طراحی مسیر هدایت کامپوزیت، مقاومت در برابر ارتعاش و پاسخ دینامیکی را متعادل میکند و برای برشهای سنگین و سناریوهای ماشینکاری با دقت بالا مناسب است.
عملیات هوشمند و مدیریت کارآمد:
یکپارچه با سیستمهای پیشرفته CNC (سازگار با FANUC/SIEMENS)، پشتیبانی از برنامهنویسی چند فرآیندی و نظارت بر وضعیت در زمان واقعی برای سادهسازی عملیات.
تنظیم خودکار ابزار و مدیریت عمر ابزار، مداخله دستی را به حداقل میرساند و باعث افزایش بهرهوری کلی تجهیزات میشود.
نتیجهگیری:
این دستگاه دارای ساختار دو صفحه کششی و دو اسپیندل است که یک اسپیندل ثابت و یک اسپیندل متحرک دارد.
برای پردازش محورهای عقب با طولهای مختلف مناسب است.
این امکان را فراهم میکند که هر دو انتهای محور عقب به طور همزمان ماشینکاری شوند و در نتیجه هم محوری در هر دو انتها تضمین شود.




















