دستگاهی با فناوری جدید برای محور خودرو

از محورهای دارای چرخ در هر دو طرف واگن (قاب) در مجموع به عنوان محور اتومبیل یاد می شود و به محورهایی با قابلیت رانندگی به طور کلی محور گفته می شود. تفاوت اصلی این دو در این است که آیا در وسط محور (محور) درایو وجود دارد. در این مقاله به محور اتومبیل با واحد محرک ، محور اتومبیل و به وسیله نقلیه بدون درایو ، محور اتومبیل گفته می شود تا تفاوت را نشان دهد.
با افزایش تقاضا برای لجستیک و حمل و نقل ، برتری محورهای خودرو ، به ویژه تریلر و نیمه تریلر ، در حمل و نقل حرفه ای و عملیات ویژه بیش از پیش آشکار می شود و تقاضای بازار به طور قابل توجهی افزایش می یابد.
این فن آوری فرایند ماشینکاری محور را تجزیه و تحلیل می کند ، امیدوارم که به مشتریان در انتخاب دستگاه CNC مناسب تر کمک کند

grsd
fwq

روند تولید جدید محور کلی خودرو:

rfgsdf

از فرآیند تولید جدید ، دستگاه فرز مورد استفاده برای ماشینکاری (محور جامد) یا دستگاه خسته کننده دو طرفه (محور توخالی) به علاوه تراش CNC ، فرز OP1 سنتی ، توالی چرخش OP2 ، OP3 و حتی حفاری و فرز OP5 می توان آن را جایگزین کرد توسط تراش CNC دو سر OP1.

برای محورهای جامد که قطر شافت نیازی به خاموش شدن ندارد ، تمام محتویات ماشینکاری را می توان در یک تنظیم کامل کرد ، از جمله شیارهای کلید فرز و سوراخ های شعاعی حفاری. برای محورهای توخالی که قطر شافت به خاموش شدن احتیاج ندارد ، استاندارد بست بستن تبدیل خودکار را می توان در ابزار ماشین تحقق بخشید ، و محتوای ماشینکاری را می توان توسط یک ابزار ماشین تکمیل کرد.

تراش های مخصوص CNC محور دو سر را برای ماشین کاری محورها به طور قابل توجهی مسیر ماشینکاری را کوتاه می کند و نوع و مقدار ابزارآلات انتخابی نیز کاهش می یابد.

مزیت و ویژگی دستگاه انتخاب فرآیند جدید: 

1) غلظت فرآیند ، کاهش زمان بستن قطعه کار ، کاهش زمان پردازش کمکی ، استفاده از فن آوری پردازش همزمان در هر دو انتها ، بازده تولید به طور قابل توجهی بهبود می یابد.
2) بستن یکبار مصرف ، پردازش همزمان در هر دو انتها دقت ماشینکاری و محوریت محور را بهبود می بخشد.
3) کوتاه کردن روند تولید ، کاهش گردش قطعات در سایت تولید ، بهبود کارایی استفاده از سایت و کمک به بهبود سازمان و مدیریت تولید.
4) به دلیل استفاده از تجهیزات پردازش با بازده بالا ، می توان آن را به دستگاه های بارگیری و تخلیه و دستگاه های ذخیره سازی مجهز کرد تا به تولید کاملاً خودکار دست یابد و هزینه های نیروی کار را کاهش دهد.
5) قطعه کار در موقعیت میانی گیر می شود ، بست قابل اعتماد است و گشتاور مورد نیاز برای برش ابزار ماشین کافی است و می توان مقدار زیادی چرخش را انجام داد.
6) ابزار ماشین می تواند مجهز به دستگاه تشخیص خودکار باشد ، مخصوصاً برای محور توخالی ، که می تواند ضخامت یکنواخت محور را پس از ماشینکاری تضمین کند.
7) برای محورهای توخالی ، وقتی سوراخ های داخلی هر دو انتهای ترتیب سنج OP1 به پایان رسید ، مشتری سنتی از یک انتهای آن برای بالا بردن گیره و از انتهای دیگر برای استفاده از دم عقب برای محکم کردن قطعه کار برای چرخش استفاده می کند ، اما اندازه آن سوراخ داخلی متفاوت است برای سوراخ داخلی کوچکتر ، استحکام محکم کافی نیست ، گشتاور بالا فشار کافی نیست ، و برش کارآمد را نمی توان تکمیل کرد .。
برای تراش جدید دو رو ، محور توخالی ، وقتی سوراخ های داخلی هر دو انتهای خودرو تمام شد ، دستگاه به طور خودکار حالت بست را تغییر می دهد: دو سر برای سفت کردن قطعه کار استفاده می شود ، و درایو میانی قطعه کار را شناور می کند برای انتقال گشتاور.
8) هدست با قطعه کار گیره هیدرولیکی داخلی می تواند در جهت Z دستگاه منتقل شود. مشتری می تواند موقعیت را در لوله مربع میانی (لوله گرد) ، موقعیت صفحه پایین و موقعیت قطر شافت محور در صورت لزوم نگه دارد.

نتیجه:
با توجه به وضعیت فوق ، استفاده از ماشین تراش دو سر CNC برای تولید ماشین در محورهای خودرو مزایای قابل توجهی نسبت به فرایندهای سنتی دارد. این یک فناوری ساخت پیشرفته است که می تواند از نظر فرایند تولید و ساختار ماشین جایگزین ابزارهای سنتی شود.

fqwsax
kukuyg

زمان ارسال: 15-20-20 مارس